电池知识
锂离子、磷酸铁锂、锰酸锂、新能源
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充电器是不是损坏可以采用以下几种方式进行测试。
1.指示灯法
为充电器输入市电电压后,若电源指示灯不亮,说明它没有工作;若电源指示灯亮,在空载状态下用万用表直流电压挡测其输出电压是不是正常,若不正常,则说明充电器不正常;若空载电压正常,则拔下市电插头并接好蓄电池包后再输入市电电压,若发现指示灯发光变暗,说明充电器带载能力差。
2.万用表法
万用表探测法就是利用万用表测量电路中的电压、电流或电阻,通过测量结果来分解故障,这是一种适用范围很广的检查办法。
(1)电流法
电流法一般用来检查电源电路负载电流。测量电源负载电流的目的是为了区分故障是出在充电器还是负载电路。
(2)电压法
电压法是检查、判断充电器故障时使用最多的办法之一,它通过测量充电器电路主要端点的电压和元器件的工作电压,并与正常值对比分解,即可得出故障判断的结论。测量所用万用表内阻越高,测得数据就越准确。
(3)电阻法
电阻法就是利用万用表的欧姆挡,测量电路中可疑点、可疑元器件以及芯片各引脚对地的电阻值,然后将测得数据与正常值作比较,可以迅速判断元器件是不是损坏、变质,是不是存在开路、短路,是不是有晶体管被击穿短路等情况。
电阻测量法分为“在路“电阻测量法和“脱焊”电阻测量法两种。前者是指笔直测量充电器电路中的元器件或某部分电路的电阻值;后者是把元器件从电路上整个拆下来或仅脱焊相关的引脚,使测量数值不受电路的影响。
很分明,用“在路”法测量时,由于被测元器件大部分要受到与其并联的元器件或电路的影响,万用表显示出的数值并不是被测元器件的实际阻值,使测量的正确性受到影响。与被测元器件并联的等效阻值越小于被测元器件的自身阻值,测量误差就越大。因此,采用“在路”测量法时非得充足考虑这种并联阻值对测量结果的影响,然后进行分解和判断。然而要做到这点并非容易,需非常熟悉有关电路及掌握大量经验数据才行,而且即使这样,并联阻值远小于被测阻值时,仍不能测出准确的阻值,所以“在路”测量法局限性较大,通常仅对检查短路性故障和某些开路性故障较为有效。但对于有丰富维修经验的人来说,“在路”电阻测量法仍是一种较好的办法。
“脱焊”电阻测量法使用广泛,因为充电器中大部分元器件如晶体管、电阻、电容、电感及二极管等,均可用测量电阻的办法予以定性检查,最终确定某个元件是不是失效往往都用“脱焊”电阻测量法。
3.代换法
所谓代换法,是指采用同规格功能良好的元器件来替换怀疑有故障的元器件,若替换后,故障现象消除,则声明被替换的元器件已损坏。代换的元器件可以采用新的,也可以从一个能正常工作的充电器上面拆下来进行代换。
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