电池知识
锂离子、磷酸铁锂、锰酸锂、新能源
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外媒报道称，日产汽车宣布向三洋化成子公司APB公司许可了一项先进技术，这将帮助APB公司能够批量加工成本更低、更安全和更高容量的锂电池。
APB公司计划在日本建立一座厂，以日产供应的技术大规模加工下一代锂电池全聚合物电池。
日产的技术被称为双极结构全聚合物电池技术，在具有双极结构的全聚合物电池中，常规电池中使用的液体电解质和金属电极被聚合物代替。
这些电池单元的正面和背面由聚合物集电器制成。正面和背面分别具有负极性或正极性，并构成电池盒的一部分。通过将多个这些电池堆叠在一起，可以制造出具有双极结构的组合电池。
该技术提高了相关于电池体积的充电容量，同时还通过用聚合物代替液体电解质来提高安全性，简化的结构还降低了电池成本。
日产公司公司战略和业务发展部副总裁HidekiKimata表示：“我们相信，这项技术的广泛采用将有助于实现联合国的可继续发展目标，并有助于实现可继续的低碳社会。”
值得留意的是，APB公司采用日产的技术加工的全聚合物电池不会用于日产的电动车，而是用在家庭储能系统中。
值得留意的是，APB公司正在研发“全树脂电池”并计划在2021年秋季启动量产。
全树脂电池由含有电解液的凝胶状树脂将锂等电极材料进行包裹，作为电池的正极和负极。其特点是即使在完全洋溢电的状态下，无论是钻孔还是切割，都不会起火。加工成本预计在每瓦时十二日元以下，低于传统锂电池的15-二十日元。
2019年，三洋化成工业社长安藤孝夫表示，计划在日本福井县兴建新型锂电池量产厂，预估投资约150亿日元加工“全树脂电池”，产量将达“GWh”等级。
目前，三洋化成已经与化学厂商和加工设备厂商展开合作，确定“全树脂电池”的加工办法，并开始朝着量产的方向启动了试制品的供货。
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