三星为何放弃11年的燃料动力电池而转向锂离子电池？

据媒体报道，三星SDI发言人解释退出燃料动力电池市场的理由是展望黯淡，随着锂离子电池的应用范围的扩大和生产成本下降，燃料动力电池难以与之抗衡。该部门所有员工已转调其他单位工作。2005年开始进入燃料动力电池市场的三星SDI曾是韩国燃料动力电池领域拥有相关专利最多，经营效益最好的公司。

目前，三星SDI正在与韩国本地公司商讨设备出售事宜，但他拒绝透露潜在买家的名字。据业内消息人士称，三星将把设备出售给韩国化学纤维制造商科隆(KolonIndustries)，价格约为几百万美元。科隆方面也证实已经与三星SDI接触，正在进行谈判。

小贴士

燃料动力电池是将燃料具有的化学能直接变为电能的发电装置，可以通过电极和电解质以及氧化还原反应发电。虽然从外表上看有正负极和电解质等，像一个蓄电池，但实质上它不能“储电”而是一个“发电厂”。

燃料动力电池示意图

11年来，三星SDI一直没推出燃料动力电池商业化应用

2005年，三星集团选择燃料动力电池作为新一代核心业务，集团计划投资万亿韩元用于燃料动力电池的研发和建厂，期望可以在2008年完成商业化。该业务交由子公司三星SDI负责。

三星SDI是三星集团在电子信息科技领域的子公司，1970年成立并开始生产真空管，到1990年代，业务重要集中在生产超大型平板和移动平板产品，21世纪以来，特别是近几年，包括燃料动力电池和电动汽车电池在内的二次电池业务(小编注：二次电池(Rechargeablebattery)又称充电电池或蓄电池，即放电后可通过充电继续使用的电池)快速发展，该业务也逐渐成为公司重要上升点。

2005年，公司发起丁烷燃料动力电池项目，该电池计划使用丁烷气体罐作为能量源，根据设计方法，220g丁烷燃料可以保持5个小时100w的输出功率，可供便携式彩电(60W)使用8小时或者供笔记本电脑(20W)待机20小时。

2006年，三星SDI宣布他们研发出了世界上第一个可供便携式媒体播放器(pMp)和手机使用的燃料动力电池，并宣称该产品将成为手机燃料动力电池市场的领军产品，同时还承诺在2008年前实现该产品商业化。据称这款燃料动力电池可供pMp持续运行10小时的燃料动力电池。

计划总是美好的，然而2009年iphone和Galaxy等智能手机的公布，让pMp本身变得无人问津，用于pMp的燃料动力电池生产也不了了之。

据韩媒报道，当时一位IT业内人士表示：“有关人员都在好奇三星SDI怎么可能不了解他的姐妹公司三星电子正准备推广智能手机三星Galaxy。由此可见，这家全球知名的电池公司甚至连燃料动力电池未来三年的前景都不能准确预测。”

三星SDI随后还曾表示全球范围内军用智能设备需求正在“快速上升”，相关燃料动力电池产品将在2010年进入实物测试阶段。然而这一计划同样没有实物面世。

很有趣的一点是，三星SDI公关部门的SeoHae-su曾公开表示“公司将更加专注于燃料动力电池的研发”、“公司的主营业务将为车用二次电池、储能系统和小型电池”，然而在2012-2014年三星SDI的财报中并没有有关燃料动力电池研发方面的投入记录。

正如一位韩国燃料动力电池制造商所说，“燃料动力电池的确缺乏竞争力，我认为三星并没有经过详细考虑就草率的进入了燃料动力电池领域。”

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