宁德时代丢失全球动力锂离子电池占有率第一的桂冠

近日，调研机构SNEResearch的最新报告显示，2020年第一季度全球电动车(EV)电池的使用量中，LG化学以27.1%的市场占有率排名第一。

报告指出，LG化学的市场占有率比2019年同期新增了一倍多，超过了松下的份额(25.7%)宁德时代则以17.4%的市场占有率拿下第三，较2019年同期的23.4%下降幅度较大排名第四的是三星SDI，市场占有率为6%我国远景能源有限公司旗下AESC的市场份额有所上升(5.6%)，位列第五比亚迪以4.9%的市场份额位列第六，与2019年同期的15.1%相比，大幅下降10.2个百分点。

据悉，LG化学在2020年第一季度的全球动力锂离子电池装机量达5.5GWh，而2019年同期为2.5GWh。SNEResearch认为，LG化学取得的成就得益于特斯拉Model3、雷诺ZoeEV和奥迪e-tron的强劲销售。

依据EVSales公布的全球电动车销量数据，特斯拉Model3在2020年第一季度的销量为89923辆，同比上升75%。有机构预计，2020年LG化学电池业务收入将超过900亿元人民币，同比上升高达79%。

此外，韩国三大电动车电池制造商LG化学、三星SDI和SKInnovation的合并市场占有率在2020年第一季度也跃升到37.5%，较2019年同期的16.4%出现了大幅上升。

SNEResearch在报告中指出，2019年全球锂电池市场价值约为434亿美元，预计在2020-2026年期间将以超过16%的速度上升。另有机构预计，到2025年，动力锂离子电池的市场需求将达到944亿美元。

据统计，今年一季度我国市场新能源汽车累计销量为101692辆，其中销量前十的车型销量占比为48%，在销量前十的车型中，宁德时代参与了5款车型的电池供应。即便是在这样的条件下，一季度全球动力锂离子电池装机量宁德时代还是屈居第三。

截至2019年，宁德时代已继续3年稳坐全球动力锂离子电池销量的头把交椅，占据我国动力锂离子电池市场超半数份额，为上汽、广汽、吉利、东风、戴姆勒等多家主流车企供货。今年一季度，受突发事件影响，新能源汽车装机量大幅下降，宁德时代净利润同比下降29.14%至7.42亿元。

特斯拉的销量对其零部件供应商的影响同样很大，自今年一月份特斯拉上海厂启动交付以来，特斯拉Model3的销量节节攀升，市场占有率从一月份是6%上涨到三月份的23%，上升势头十明显显。目前，宁德时代已经拿下了特斯拉上海厂的大单，今年二月，宁德时代宣布成为特斯拉在我国地区的动力锂离子电池供应商。此前，特斯拉上海厂的供货商为LG化学，国产Model3便采用LG化学加工的NCM(镍钴锰)811圆柱三元锂电池，特斯拉Model3在我国的热销也带动了LG化学的装机量。

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