特斯拉上海厂或采用新冲压工艺，制造效率再提升

特斯拉我国仿佛正在为ModelY以及Model3在上海超级厂采用全新的加工工艺做准备。

近日，据外媒Teslarati报道，特斯拉发烧友WuwaVision利用无人机在上海厂上飞过，捕捉到了特斯拉上海厂一期厂房车身冲压区的图像，从而作出了上述推测。

上海厂一期工程的尾部是分配给车身冲压车间活动的区域。该区域是去年在电池和动力总成组装车间开工前，与一期厂房的其他部分一起完成的。有意思的是，从最近的无人机飞过的画面中可以看到，工人们正在张大车身冲压区域。

更紧要的是，车身冲压车间内的施工仿佛在向地底进行深挖，这声明该区域将容纳一台大型机器，或者至少比现有的Model3加工线上使用的机器更大。

特斯拉的专利和CEO埃隆马斯克的表明都暗示了这样一种会彻底改变ModelY加工方式的新工艺，而这项工艺将在上海厂使用。

业内专家表示，与Model3相比，ModelY的铸件更大。有了新的冲压机，特斯拉将能够以更快、更高效的方式加工ModelY。这对特斯拉来说意义非凡，因为马斯克认为ModelY有望成为其迄今销量最高的车型。

此前，特斯拉我国官网已经公布了ModelY的国内预估价格，其中长续航版43.5万元、双电机全轮驱动版47.8万元。

四月初，特斯拉公布了2020年一季度的销量业绩。加工10.4万辆，交付8.84万辆。特斯拉称，这是公司自成立以来最好的第一季度交付表现。对照全年50万辆的既定销量目标，特斯拉一季度大概完成了目标的17.7%。

不过，随着疫情在美国继续爆发，三月二十四日，特斯拉位于加州弗里蒙特的厂正式停工，这是其最紧要的加工基地。而在此之前，特斯拉的电池供应商松下已经停产。特斯拉弗里蒙特厂的周产量接近7000辆，以此计算的话，四月份的停工约莫损失2.8万辆产量。

特斯拉上海厂眼下担任着这家电动车制造商实现今年产量目标的重任。倘若说特斯拉原本就计划在上海厂使用新加工工艺，那么美国疫情的加重无疑加速了上海厂的各项工程进度。

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