国际领先锂金属电池在合肥诞生 可让电动车续航里程新增近一倍

更高能量密度，更轻便、更长寿命也更安全，全球锂电池研发使用的世界纪录，在安徽合肥不断被刷新。

六月十五日，合肥启迪科技城公布消息，入驻公司安徽盟维新能源科技有限公司通过近两年时间的研发，实现了新一代锂金属电池能量密度500Wh/kg的重大冲破。500Wh/kg是一个标杆性的电池能量密度指标，而目前这家公司的450Wh/kg锂金属电池也已进入商业化量产阶段。

从特斯拉建上海超级厂，到江淮、大众在合肥“联姻”，蔚来汽车总部落户合肥，新能源电动车正从新宠上升为主流从大疆无人机，到华为、华米可穿戴电子设备，更时尚、更智能的我国智造产品，正在改变全球人的生活方式。而这一切，都要归功于更轻更薄、更长续航的锂电池的不断迭代创新。如今，合肥市也正成为新能源电池的产业新兴热土。

今年三月，英国一家公司的新款锂硫(Li-S)电池原型探测成功，能量密度高达471Wh/kg，并有望在将来一年提升至500Wh/kg。而鲜为人知的是，在合肥启迪科技城机器人产业基地6号楼里，张跃钢教授率安徽盟维新能源的科研团队，已经完成了500Wh/kg锂金属电池技术的探测。

500Wh/kg有哪些概念?据解析，以当前在售电动车型中续航里程最长的2019款特斯拉ModelS/X长续航版为例，其使用的电池单体质量能量密度约为243Wh/kg。而电池的能量密度接近500Wh/kg，其紧要的是实际意义，就是能够使得当下电动车的续航里程新增近一倍。

而安全问题，一直是悬于电动车上的达摩克利斯之剑。安徽盟维新能源此次攻克500Wh/kg锂金属电池关键技术，其冲破不仅仅在于电池的能量密度，经过探测，在这一指标下的锂金属电池安全性也经得起考验。无论是挑战低温、高温的极限，还是钢针穿刺等安全性探测，500Wh/kg锂金属电池技术都已达到国际领先水平。

目前500Wh/kg锂金属电池技术经过探测，已至客户验证阶段。同时，安徽盟维新能源已下线，达到商业量产的锂金属电池能量密度达450Wh/kg，可在-20℃到60℃的宽温范围正常工作，并且可通过三元811体系锂电池难以通过的钢针穿刺探测，安全可靠性得到了下游客户的认可，满足航空飞行器以及高端消费类电子客户的需求。

锂金属电池是以金属锂作为负极的新型电池，业界普遍认可固态电池将作为下一代的电池技术，而固态电解质惟有与锂金属负极相结合才能真正发挥其高能量密度的优点。安徽盟维新能源提前布局金属锂电池的商业化，积极打通试验室与商业使用的“最后一公里”，并计划启动固态电池技术商业化，为飞行器与汽车电动化供应更加优质、轻便的动力。

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