电池知识
锂离子、磷酸铁锂、锰酸锂、新能源
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锂离子、磷酸铁锂、锰酸锂、新能源
五月六日消息，据国外媒体报道，特斯拉已经对其新款“百万英里电池”进行了改进，即减少了钴，并提高了电池的能量密度，这可能会降低电池成本。
特斯拉在电动车行业处于领先地位，这在很大程度上取决于该公司的电池，或者更详尽地说，取决于它的电池化学成分。
去年，特斯拉的电池研究伙伴、达尔豪西大学（DalhousieUniversity）的杰夫·达恩（JeffDahn）和他的团队公布了一种新型电池的探测结果。
这种电池是一种锂电池，采用新一代“单晶”NMC532阴极和一种新的先进电解质，可以使电动车继续行驶100万英里（约合161万公里）。
他们已经为这种电池申请了专利。特斯拉是在2018年八月提交这项专利申请的，旨在通过使用大量的电解质添加剂来延长锂电池的寿命和性能。该专利的重点是，通过调整电池的化学成分，来改善该公司的充电电池系统。
此前，特斯拉CEO埃隆·马斯克（ElonMusk）也声称，该公司今年将推出一款可续航100万英里的新电池。
据悉，特斯拉正在加工自己的电池。该公司的目标是，使用其内部团队开发的技术以及最近通过收购Maxwell获得的新技术来加工自己的电池。
此前，外媒报道称，该公司正致力于其内部深奥的Roadrunner项目。目前，该公司已经在该项目下探测了电池原型。该公司相信，它可以批量加工这种电池，并将其用于电动车和固定储能产品。
此前，该公司公布的招聘广告暗示，它可能在其位于德国柏林的“4号超级厂”（Gigafactory4）加工自己的电池。
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