新能源汽车常见阻燃部件分解

新能源汽车是近些年来汽车行业最热门的一个范畴。而关于材料人来说，最关心的还是汽车上的新材料的使用。相关于传统汽车来说，新能源汽车在材料选择上有了很大的不同，比如说：汽车连接器、电池模块、充电桩、充电枪等，都是非得采用阻燃材料来做的，下面就一起来看看!

一、充电枪

充电枪作为电动车充电连接器，是连接充电桩等充电设施与电动车的“桥梁”，品质的好坏笔直影响了充电性能及安全性。

充电枪的材料要求相对来说较高的，常见的材料有：PBT+GF、PA+GF、耐候PC等。

二、插头插座

插座插头的材料紧要为PBT-GF25FR/PBT-GF30FR、PA66-GF25FR/PA66-GF30FR和PA66-GF25FR/PA66-GF30FR(Freeofhalogen)。

三、外壳

充电桩外壳一般采用阻燃PC材料，材料特点：无卤阻燃、表面光泽度高、优异的电绝缘性能、优异的机械性能。

四、汽车连接器

连接器材料的基本要求：耐热阻燃!连接器接触件是金属，插拔次数高，要求材料具备良好的阻燃性，且耐热，戒备起火，目前连接器常用的材料有PBT、PPS、PA、PPE、PET等。

五、电池模组外壳

电池组壳体一般可以采用：钢材、铝合金、SMC复合材料、碳纤维加强复合材料、LGF-PP、PBT/ASA等。

塑壳由于具有较好的综合性能，是目前动力锂离子电池壳体材料的紧要发展方向，如雷天、环宇、中航锂电、海霸、青山等公司加工的系列锂电池均为塑料壳体。

据悉，在动力锂离子电池标准中对电池的壳体箱体提出了相应的明确的阻燃要求，而今朝越来越多的公司也开始采用阻燃塑料来做动力锂离子电池。

六、电动车充电线

不同于传统的电线电缆，汽车充电线因为其具有使用环境的特殊性，对材料具很高的要求。

由于电动车充电过程时间较短，电流强度大，使用频率高，所以在保证良好的绝缘性同时还要求材料具有一定的耐高温、耐老化性能，并且在燃烧时具有无卤阻燃和低烟密度。

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