电池知识
锂离子、磷酸铁锂、锰酸锂、新能源
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普鲁迪航空航天学院研究人员试验数据显示，改善后的3D打印技术可获得比传统燃料动力电池更加有利的产品。日前，普鲁迪航空航天学院的博士候选人MoniqueMcClain在固体燃料动力电池上探测NextOffsetSolutions公司改良后的3D打印技术(类似用于火箭推进剂)，试验结果显示，3D打印版本产品与传统燃料动力电池相比更加有利，可保证燃烧的平均和可预测性。
NextOffsetSolutions公司将高振幅超声波振动使用于喷嘴，减少摩擦，使材料平稳流动。该超声波挤出办法可以远程进行，并且不要通常添加到粘性材料中的危险溶剂来塑造它们，更为便宜和安全。
加持上述技术的3D打印，可以实现复杂几何形状更精确的活化推进剂，改变燃料动力电池的形状和结构，进而影响燃料动力电池的燃烧方式，因此工程师可以设计燃料动力电池，在中心燃烧更快，以提高推力。
普鲁迪航空航天学院的博士候选人MoniqueMcClain拥有使用含能材料的相关经验，并在固体燃料动力电池上探测该办法，就像用于火箭推进剂那样。
她的调查结果显示，3D打印版本与传统燃料动力电池相比有利，燃烧平均且可预测。通过3D打印，可以对复杂几何形状实现更精确的活化推进剂，改变燃料动力电池的形状和结构则会影响它燃烧的方式，因此工程师可以设计燃料动力电池，在中心燃烧更快，以提高推力。
NextOffsetSolutions表示，3D打印的燃料动力电池供应了一定程度的定制，可以极大地改变火箭和导弹的制造方式，为火箭动力背包做好了准备。
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