丰田将打造超级电池，性能比锂离子电池更优越

今朝电动车发展的如火如荼，也遇到了很大的瓶颈，那就是电池技术无法冲破，很难提高电池的续航和充电速度了，这极大的影响到了电动车的进步。不过丰田在这方面的研究走在了世界前列，计划打出自己的大招：固态电池。不过因为疫情的影响，奥运会推迟了一年，所以丰田的固态电池并没有如期亮相（原计划在东京奥运会引入带有固态电池的概念），但这并不影响他们的研发，据海外媒体消息称，丰田的固态电池将会在2025年亮相。

关于丰田的固态电池，今朝透露的信息并不多，大家也不知道这种电池比传统的电池高明在哪里。但据说固态电池的能量密度非常高，使用了这种电池，会极大的降低电池包的重量，在同样的续航要求下，固态电池的体积更加小巧，也更加轻便，同时它也更加的安全，拥有较快的充电速度。

据知道，丰田内部的专业人士曾经声明，固态电池自身的充电速度非常快，只需要15分钟就能洋溢电，这种充电速度比市面上所有的电动车的电池都要快，也远快于锂离子电池，不过对充电设备的要求和规格暂时没有信息。而从单体容量上看，固态电池也是高于锂离子电池的，各方面都有自己的优点，而且这些优点正是目前电动车加工的瓶颈所在。

但固态电池也并不是全身的优势，它也有自己的局限性，比如安全性和耐用性方面，目前还没有得到完善的处理方案，所以限制了它的能量密度。丰田公司正在积极的研发中，正在调解内部材料的化学成分配比，希望可以增加电池的耐用性，并且提高安全度。

除此之外，固态电池由于技术门槛较高，所以在加工过程中，有着很多的要求，这使得它不可能快速的实现量产。比如这种固态电池非得在超干环境下加工，不能有任何的水分子存在。所以专业人士认为，这种电池包非得在完全密封的透亮工作室中加工，而员工通过佩戴橡胶手套的方式，伸入到透亮工作室内进行组装。这种组装方式显然是很麻烦的，也影响到了量产速度。

预计这种固态电池会在2025年实现量产，一开始的价格会很贵，远高于锂离子电池，但最终价格会慢慢降低下来。丰田的目标是，打造一款性能很高，同时也非常耐用的电池，具有30年的使用寿命，并且长期保持90%以上的性能。

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