电动车要怎么样正确充电 电池寿命才能更长

1.充电器要匹配：倘若更换充电器或者电池的时候，最好请专业维修人员推荐。不要过多关心那些数据，因为一般充电器都是设定好的，但是电池是一个动态的寿命过程，严格讲目前市场上没有足够保证充电质量的充电器。但是一份价钱一份货，好的充电器绝对对电池有好的充电效果。

2.勤充浅放：就是每次用过后有条件就充电，同时尽量不要一次用到欠压再充电（这应当属于使用办法），每次都洋溢，确实来不及充不满那也没有方法，以实用为标准吗，不能为物所累！

3.一般情况下，洋溢的参考是：按照充电器转灯以后1个小时左右，不超过2小时为最好。这个要依据电池的新旧程度，充电器一般是按照8～10小时洋溢（指的是骑行了较远，电池放电接近欠压的情况）设计的，目前市场上也有8小时后自动停充的（这有欠充的危险），留意有点维修人员所说新电池要充分12小时以上的说法是不恰当的。要依据使用情况和自己的情况，比如白天骑行里程长，就多充一会儿，骑行的里程短，就少充一会儿，或者说睡觉前掌握充电时间早晚有个参考，不至于为了十分精确。

4.按照国际电池届的新理论：最好是每7~15次充电，进行一次尽充尽放，这样，有利于提高电池的容量，延长电池的寿命。这个办法提议大家知道就行，因为搞不好就会出现不良后果。如是专业人员或者特别爱好才可以一试：尽放的办法比较简单，就是骑行车到第一次指示断电。一般的电动自行车均有欠压保护，关于标称36V的电动自行车来说，多数控制器的欠压保护电压在33V左右。倘若第一次断电以后，电池电压还会慢慢回复到可以供电，此时，千万不要再用电池里的电量，否则会使电池过放电的，将比较严重点影响电池的寿命。尽充就是洋溢电，更简单了。

5.影响电池充电效果和寿命的因素：比较分明的如温度等，关键还有电动车使用办法。好多电动车的说明书犹如全部是笑话，比如逆风、上坡条件要助力，最好不要用电不要带人……，其实大家也要留意，目前的电动车技术上，电池供应的最后效果，应当是助力为主，倘若强行启动使用以及带人，恐怕耗电情况或者说对电池的损伤情况，不仅是1倍数的关系。方便的话，提议大家多助助力。

声明： 本站所发布文章部分图片和内容自于互联网，如有侵权请联系删除