锂电池在飞机上为甚么会受限制？

自出道之日起，锂电池便面对众多争议。2016年，国际民航组织(ICAO)全面禁止在客机上托运锂电池，这可能与几起锂电池受热起火的事故有关。

飞机起火

在飞机托运的过程中，货舱中的温度和锂电池受热、受压的程度都是不可控的，因此倘若电池热失控，便会导致内部短路，从而起火，而飞机上空间有限，也无法随时停车。由乘客随身携带，乘客可以随时留意到其情况，即使电池失火，工作人员也能及时控制。

客机

那么锂电池是牛鬼蛇神吗？不然，其实锂电池的人生并不一帆风顺，锂最初用于电池是在1970年，随后因为电池性能不稳定等原由便被放弃使用了。可时至今日，在一批批研究人员的技术改良下，锂电池再次大方异彩，不管是民用范畴还是军事范畴都有锂电池的涉足，可谓是强势回归。

倘若用两分法看待锂电池的安全问题，就会发现它所谓的劣势同时也是优点。在飞机上，锂电池额定能量不得超过160wh，所含锂不得超过2g,可见，锂的能量密度不容小觑，超过2g的锂发生爆炸或燃烧便能对飞机出现较大的影响。也正是因为这一特点，高能量的锂电池用于动力和储能系统才越发普及。若夸大锂电池的危害，那么现如今各国积极研发制造的锂电飞机、电动车、锂电潜艇便成为了笑话。

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