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  • 退役动力电池:重新 不容易“上岗”

    “一方面,受回收渠道不顺畅等多方面因素影响,现阶段退役电池数量并不多;另一方面,目前退役的动力电池以磷酸铁锂为主,这种电池金属含量少,回...

    2021-04-24

  • 2019年LG化学的在华战略

    2019年,从上游锂资源,到正负极、隔膜锂等电池材料,再到锂电设备,LG化学已将中国本土动力电池产业链多家企业纳入了自己供应商体系。 截至目前,...

    2021-04-24

  • 补贴退潮后 新能源车面临三大方向性变局

    覆巢之下,焉有完卵。 如今整个汽车行业上演大洗牌、大变局,新能源汽车也难以幸免,尤其是补贴退潮如约而至,新能源汽车在一路高歌猛进之后,渐渐...

    2021-04-24

  • 欧美动力电池危机?亚洲企业垄断市场

    在传统的燃油车时代,汽车零部件巨头大多跟本国车企密切相关,甚至是一母同胞。比如德国三巨头与博世、大陆、电装,现代摩比斯等。也就意味着汽车...

    2021-04-24

  • 锂电技术创新是将来交通/能源变革的基础之一

    2019年,国际可再生能源机构(IRENA)发布《全球能源转型2050路线图》,提出到2050年,全球累计碳排放量至少要比当前预测值减少4700亿吨,才能达到《巴黎...

    2021-04-24

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