电池知识
锂离子、磷酸铁锂、锰酸锂、新能源
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当前电动车有“续航焦虑”，最大的问题在于充电设施不够完善，以及充电时间过长。而超快速快充技术的到来，将有望彻底处理电动车续航焦虑的问题。
四月十九日，上海国际车展开幕，长城旗下的蜂巢能源携旗下全系列电池产品亮相，并基于现阶段电动车的发展需求，首次推出蜂速快充电池技术继续以创新技术产品引领锂电行业发展。
本次车展上，蜂巢能源首次对外公布了其全新的快充技术和对应的电芯，可实现充电10分钟，行驶400公里，接近燃油车一箱油的续航里程。
其中第一代蜂速快充电芯为158Ah电芯，能量密度250Wh／kg，2．2C快充可实现20－80％SOC时间16分钟，年底前即可量产；
第二代4C快充电芯产品容量165Ah，能量密度大于260Wh／kg，可实现20－80％SOC快充时间10分钟，量产预计在2023年Q2。
4C快充产品背后，是蜂巢能源基于锂电池关键材料的一系列创新研发，据现场的技术人员解析，公司在蜂速快充技术的创新技术紧要包括，正负极材料运用了最新技术，并且电解液采用含硫添加剂／锂盐添加剂等低阻抗添加剂体系，降低正负极界面成膜阻抗。
当前市面上电动车的快充技术，充电速度基本大同小异，以特斯拉引以为豪的V3超级充电桩为例，其最大充电功率为250kW，充电5分钟最多带来120公里左右的续航里程。
而蜂巢能源此次公布的快充技术，充电10分钟，最高能够带来400公里的续航里程，接近特斯拉V3超充桩的2倍。
可以预见的是，随着更具有竞争力快充技术的到来，国内电动车也将会迎来新一波的爆发上升。
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