电池知识
锂离子、磷酸铁锂、锰酸锂、新能源
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锂离子、磷酸铁锂、锰酸锂、新能源
美国科学家称，一项技术的冲破可能会处理电动车的一个关键问题，那就是充电时间。该技术仅需10分钟就可能为汽车增加320km的行驶里程，而如此快的充电速度需要电池快速吸收400kw的能量。
该电池技术由宾夕法尼亚州立大学的研究人员发表在《焦耳》杂志上。从时下的电动车来看，普遍无法做到10分钟快速充电这一点，因为电池存在着在阳极周围形成金属锂的风险，这会严重降低电池寿命。据知道，目前的特斯拉的部分汽车充电时间需要30分钟左右。
参与该研究的一名学者说道：“快速充电是电动车的圣杯之一”，“这是电动化与化石燃料内燃机竞争的必要条件之一。”
为了克服充电妨碍，研究人员在充电过程中将电池的温度提高到60℃，然后在使用电池时将温度降低。这样做的目的是“限制电池暴露在升高的充电温度下，从而形成很长的循环寿命。”
尽管该技术实验成功，但依然存在风险，电池加工商需要确保迅速升高的温度安全稳定，而且需要考虑到巨大的传输能量不会导致爆炸。
提高电池能量密度和安全性一直是科学家的首要目标。今年10月，获得诺贝尔化学奖的锂电池发明者之一惠廷汉姆（M．StanleyWhittingham）就表示，其正在进行的研究致力于使锂电池更便宜、更安全，并且具有更高的能量密度。电池技术的进一步改进或许会促使可再生能源的使用，从而增强改善气候恶化的问题。
惠廷汉姆认为，至少在将来10年，锂电池将持续在智能手机和电动车范畴占据主导地位，因为目前其他类型的电池技术还没有获得任何实质性的进展。不过丰田汽车公司和美国公司正在研发固态电池，今年获得化学奖的另一名科学家古迪纳夫也表示正在研究固态电池。但是，目前还不清楚是不是能从这种电池中获得足够的能量。该款电池可能适用于消费级的电子产品，但要想在大规模系统中使用，还存在一些问题需要处理。
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