电池知识
锂离子、磷酸铁锂、锰酸锂、新能源
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锂离子、磷酸铁锂、锰酸锂、新能源
近日，山西大同市副市长荆虎分别与四川荣创新能科技有限公司（下称荣创新能）、北达控股有限公司（下称北达控股）以及南京大学昆山创新研究院签署3项燃料电池相关项目框架合作协议，涉及投资总金额38亿元。
3大项目分别涉及大功率燃料电池动力系统加工、燃料电池有轨电车／重载货车商业化示范运营、车／船用甲醇燃料发动机、燃料电池测试等多方面内容。
详尽来看，“燃料电池加工及有轨电车示范线”项目由荣创新能投资开展，项目预计总投资35亿元，将通过建设大功率燃料电池动力系统加工基地、实现燃料电池动力系统加工，为燃料电池有轨电车和燃料电池重载货车商业化示范运营及推广提供保障。
“北达新能源甲醇（天然气）发动机、醇电混合增程器加工制造”项目由北达控股投资3亿元，以10kw车用醇氢燃料电池动力包加工为主，同时还将涉及甲醇、醇电混合、甲醇燃料电车等新能源商用车发动机、船用发动机及相关整车装备研发、加工业务。
“大同燃料电池研究院”项目主要由南京大学昆山创新研究院承担，将围绕燃料电池核心，进行测试服务、培训服务、咨询服务、平台建设和成果转化五个方面建设。
尽管投资总额38亿元的氢能项目依旧强烈地挑战着不少人的神经，但对大同市来说，大型项目的引入和启动在今年已成常态。
作为传统“煤都”，在能源转型的全球主基调下，大同市展现出坚强地能源变革决心。结合市内副产氢气资源丰富的实际情况，大同市最终将氢能视为市内能源转型的核心方向。
2018年，大同市举全市之力在氢能范畴进行了密集布局，项目内容范围倾覆氢能和燃料电池全产业链，产业发展速度提到新高度。在市政府的重点支持下，大同市内氢能产业发展呈现出与北京、广东、长三角等国内氢能产业发展核心区齐头并进的新局面，又一个紧要的北方氢能核心似已隐隐成型。
▲2018年，大同煤矿集团5000吨“煤制氢”项目正式开工建设。
▲2018年4月，大同市与雄韬氢能签订的大同产业园项目正式开工。项目预计投资30亿元，年内完成投资20亿元，主要从事氢燃料电池的催化剂、质子交换膜、电堆、电池控制系统、氢燃料发电机系统、储／制氢系统以及加氢站等业务。
项目计划3年内建成年产不少于5万套的氢燃料发动机系统加工基地，2年内在全市推广不少于3000辆氢燃料整车，全省范围内推广不少于5000辆氢燃料整车。同时，计划完成3座加氢能力不低于500kg／天的示范性加氢站的建设并投入运营。
▲8月，大同市举办首届“能博会”，吸引了国内外150多家知名能源企业参会，并最终敲定43个新能源项目。
▲9月，大同市迎来首条燃料电池发动机产线，年产10万套燃料电池系统。
▲同月，大同市与瑞鼎新能源、大同氢雄云鼎签署协议，率先在山西省内开启氢燃料电池公交示范运营和加氢站建设项目。
▲10月，大同市政府计划出资10．8亿元，采购不同类型燃料电池公交车共计300辆。
▲12月，中通客车40台10．5米氢燃料公交订单加工已进入最后阶段，不日将交付大同。这也是2018年截至目前为止国内第二大的氢燃料电池客车订单。
伴随市内氢能产业基础设施、配套的日益完善，大同也提出了更大的氢能野心。依据规划，到2022年，大同氢能燃料电池全产业链年产值将力争冲破30亿元，建成国内领先的氢能产业园，研发层面实现制储氢、膜电极、电堆等核心技术达到国际先进水平。
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