电力系统储能需求是锂电池梯次回收的紧要市场

电力系统储能需求是锂电池梯次回收的紧要市场。储能产业的进步可以推动低碳社会、高比例可再生能源的发展，具备极大的经济、社会价值。从全球市场来看，锂电池储能使用在不断深化、公司加紧布局，更多政策出台从笔直补贴或以市场化方式支持储能产业，美国、德国、澳洲的户用储能补贴政策都起到了良好用途。

电力系统储能需求是锂电池梯次回收的紧要市场

在动力锂离子电池产业链中，锂电池回收因其上升的供应量以及广阔的使用场景需求，逐渐走进投资人的视野。近年来伴随着新能源汽车行业的高速发展，电池的梯次利用逐渐被市场认可，低容量电池的拆解回收价值也凸显。从下游需求端来看，在梯次利用的使用场景中，通信基站是动力锂离子电池梯次利用最为适合的场景，另外电力系统储能需求也是电池回收的紧要市场。

从电动车上退役的动力锂离子电池通常具有初始容量60-80%的剩余容量，并且具有一定的使用寿命，其经过重新测试分解、筛选及电池单体配对成组，可用于其他运行工况相对良好、对锂电池性能要求较低的范畴，通过动力锂离子电池的梯次利用，可以缓解大批量电池进入回收阶段的压力，同时有效减少国家相应资源的消耗量，提高资源的使用效率。

在梯次利用的使用场景中，通信基站是动力锂电池梯次利用最为适合的场景，电力系统储能为梯次利用供应大规模使用空间，在较为理想的状态下与使用新电池相比，使用梯次利用锂电池能够显著提升峰谷价差型储能项目收益水平；在限电严重地区的风电与光伏项目配套储能项目亦有利可图。

梯次利用面对的问题

一、梯次利用成本偏高

二、电池缺乏一致性

三、技术路线不同

四、价值评估不统一

梯次利用将锂电池的使用价值最大化，可以延长电池使用寿命，降低动力锂离子电池全寿命周期成本。动力锂离子电池的性能随使用次数的新增而衰减，当动力锂电池性能下降到原性能的80%时，将不能达到电动车的使用标准，但仍可用在对动力锂离子电池性能要求低的场合，即进入梯次利用阶段。当电池性能进一步降低到不适合梯次利用后，再进入回收拆解再利用的阶段。

近年来在我国政府的政策扶持下，电动车市场规模迅猛发展，然而当电动车的动力锂电池容量衰减到80%时，将无法满足电动车的适用标准，预计将来几年动力锂离子电池将进入大量回收阶段。虽然退役动力锂电池无法满足其在电动车范畴的性能要求，但仍可在储能范畴发挥用途。

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