电池知识
锂离子、磷酸铁锂、锰酸锂、新能源
电池知识
锂离子、磷酸铁锂、锰酸锂、新能源
锂电池的众多问题和危险性，导致日本、西方国家都没有大力推广使用，惟有我国对锂电池进行巨额投资。这是真的吗?我国锂电池的技术路线完全失败了。这又是真的吗?前段时间，一篇题为《一个人民还蒙在鼓里的锂电池阴谋》的文章言之凿凿地提出我国锂电池技术路线完全失败。随后，众多业内人士进行辟谣，逐条否定了锂电池的阴谋论断。
钓鱼文也罢、戳中了某些实际也罢，我国的新能源汽车现状到底要怎么样，红火的销售热情下有着消费者如何的哀怨?锂电池能否成为新能源汽车的电池主力?通过专家解读，我们或许能够明辨一二。
新能源汽车的销售热情不减，燃烧事故也不间断。出于对锂电池安全问题的顾及，目前国家正在考虑进一步提高新能源汽车产品安全技术门槛，组织开展对三元锂电池客车等车型在现行安全标准体系下的风险评估。
销量不减问题不断
2015年，我国新能源汽车产销量分别为34.05万辆和33.11万辆，同比分别上升3.3倍和3.4倍。不可否认，2015年我国新能源汽车发展速度着实惊人，产销量已跃居世界第一。新能源汽车逐渐成为大势所趋，这一议题早已无可厚非。
政府不断加大对新能源汽车的推广力度，通过不限号、免购置税等政策助其发展，加之新能源汽车本身具有的环保、节油、使用成本低等优势，使其地位越来越得到凸显。记者在2015年的北京新能源车展上，看到了沃尔沃、大众、吉利等传统车品牌推出的新能源车，从各家车企的发展规划上可以看出其对新能源汽车的重视程度，颇具无新能源车不成席的架势。
车企方面加工得红火，消费者方面则有人叫苦不迭。近日，北京的王女士在某汽车论坛上发帖，讲述了她购买北汽电动车后的血泪史。在购车后的一年时间里，她的车出现了三次故障，其中两次是因为电池问题。而且，王女士车辆的情况，只能维修不能退换新车，这让王女士一筹莫展。
据悉，类似的案例在2015年其实存在很多，新能源汽车某品牌咨询师告诉《我国科学报》记者，新能源汽车问题频发的原由就在于新能源车私人市场销售过于大干快上，而行业普遍存在的技术瓶颈、售后保障不足等问题依然存在。
消费者对新能源车的顾虑大多聚集在电池的续航能力与安全性上，而锂电池一直是新能源汽车的紧要技术路线，对锂电池的争执，或许能够使消费者发现更多新能源汽车的优点和不足。
单纯抛出锂电池阴谋论显然不妥，质疑方与回应方应当将陈词与辩据详细展今朝众人面前，全面的辩论或许能还原事情的真相。上文提及的咨询师认为，过分强调锂电池在新能源车中的基石用途同样不妥当，我国的锂电池实在问题很多，要好好总结、认真判断、合理决策，不要成为第二次‘大炼钢铁’的故事。
声明： 本站所发布文章部分图片和内容自于互联网，如有侵权请联系删除
