浅谈新能源汽车锂电池寿命以及技术瓶颈

随着新能源汽车的迅速普及，各大汽车厂商也看到了电动车的发展前景，不少厂商开始纷纷尝试推出电动车，但是就目前的情况来看，电动车还有些尚待处理的问题，比如充电慢、续航里程短等，但在这些问题中，还有一般容易被消费者忽略的紧要问题——电动车电池的寿命。不过针对这个问题，仿佛有知道决的方式。

盐浴方式延长寿命

澳大利亚联邦科学与工业研究组织（CSIRO）昨天发表研究报告称，该机构科学家发明了一种更简单的办法用来延长充电锂电池的寿命，该机构将这种方式命名为盐浴。

据悉，改办法由CSIRO与皇家墨尔本理工大学、昆士兰科技大学合作研究发现的。依据CSIRO的研究人员解析，他们所用的材料是一种离子液，这种离子液也称常温熔盐，是一种透亮、无色、无味、且阻燃的神奇液体，这些材料可以在电极表面形成一层保护膜，使电池在使用时保持稳定。解决电池的过程和原理为，在电池包装前，将锂金属电极浸没在含有离子液和锂盐的混合电解液中，经过这种解决后，不但能延长电池的寿命，而且可以将电池的续航时间延长，性能和安全性也能得到一定的加强。

锂电池的寿命

现阶段各个厂商尝试研发的电动车所载电池基本都是蓄电池（锂电池为主）和燃料动力电池，燃料动力电池由于研发成本和维护费用过高（燃料动力电池的维护成本大概是蓄电池的三到四倍左右），不太适合现阶段的电动车发展。所以暂且不提，单说今朝普遍使用的锂电池。

一般的电子产品上的锂电池使用寿命大概是5到20年，均匀为8年，而以今朝的技术水平，锂电池在电动车上的使用寿命惟有约莫3-5年。当电动车上的电池容量衰减到初始容量的80%以下时，电动车的续驶里程将会分明减少，当电池容量衰减到70%以下时，就非得要更换电池了。关于目前的很多纯电动车来说，电池的成本约莫占汽车总成本的40%左右，也就是说，更换电池就相当于换了小半个车。

之所以电动车电池寿命较短，原由无外乎是工作环境影响和大规模充放电所致。

工作环境方面，电动车电池在高温或低温状态下工作都会对锂电池寿命出现影响，这种影响一般人为不可控制，毕竟开车的外部环境给予人的选择性较低。

充放电方面，目前电动车的充电方式基本为两种——家用充电桩和充电桩快充。以目前世界上名声最好的电动车特斯拉为例，特斯拉的超级充电，20分钟可以为车充一半的电量，充电峰值最高可达每小时500多公里的充电速度，充电功率最高有120千瓦。

这种充电关于电池的寿命影响还是不小的，衰退据国外统计的特斯拉的电池衰退效率为1万公里衰退1%左右，倘若长期使用快充衰退效率会更快，并且包括特斯拉在内的大部分电动车厂关于电池的衰退都是不算在质保里程之内的，所以电池寿命对车的影响足够引起用户重视。

将来发展

在新能源汽车发展这一块，将来燃料动力电池等高端能源肯定会是一个趋势，但是以现有技术来说，锂电池实在是最适宜的选择。虽然充电慢、续航短的问题急需研究处理，但是电池的衰退也不容忽视，甚至比前两者更紧要，因为它可以说笔直影响了汽车的寿命。倘若CSIRO的研究成果能够使用到实际，那么对锂电池汽车的发展着实有着不小的推动力。

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