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欧洲新势力造跑车,动力电池“Made in China”

2021-06-11 ryder

新势力造车大军中,一家欧洲企业参战,瞄准的是电动跑车,在动力电池配套上,其选择了一家中国企业。


3月4日,在日内瓦车展上,皮耶希汽车(Piech Automotive)全球首发新皮耶希Mark Zero电动跑车。Mark Zero是一款纯电动GT跑车,续航里程500公里(最新的轻型车探测程序WLTP),其搭载的动力电池可以实现4分40秒即可充电80%。


作为一家欧洲的新势力造车企业,皮耶希汽车是一家位于苏黎世和慕尼黑的德国-瑞士汽车制造商。三年半前,皮耶希汽车创始人兼所有者托尼-皮耶希(ToniPiëch)和联合首席执行官/创意总监雷亚-斯塔克-拉吉克(Rea Stark Rajcic)产生了开发一种新的、灵活的车辆结构的想法。


Mark Zero就是这个想法的首个成果。


日内瓦车展是皮耶希汽车第一款产品的首次亮相,作为一款电动跑车,其在性能上实在可圈可点。


详尽来看,Mark Zero是一款电动GT,在欧盟新WLTP标准下续航里程可达500公里。同时,其动力电池在充放电阶段几乎不会发热。当电池温度仅稍微升高时,就会萌生显著更高的电流。除了传统的CSC充电方式外,快速充电模式支持极高的能量回收效率,不到4分40秒便能充电80%。


由于热量积累减少,电池可以单独通过空气冷却。这使车辆总重减少约200公斤,惟有不到1800公斤。在前轴,异步电动机提供150千瓦,而在后轴,两台同步电动机的输出功率为每台150kW。


而对于Mark Zero的动力电池选择,皮耶希也做了相应解析,有意思的是,这是一家在香港注册,位于中国青岛的电池企业。


皮耶希汽车解析,其电池合作伙伴是在中国青岛设有研发中心的香港公司DESTEN Group Ltd.(德斯腾)。DESTEN提供创新的电池和电池包,具有极短的充电时间以及低温环境。如今,DESTEN希望将他们在消费者范畴获得的电池能力使用于汽车行业。


高工锂电登陆DESTEN官网知道到,DESTEN Group Ltd.于2015年在中国香港成立。其子公司DESTEN Science和DESTEN Motors在能量储存和充电技术范畴开发和加工相关产品。在电池、电池包、电池管理系统、电缆和传输、连接器和充电器、软件和硬件方面都有相应的技术积累。


在详尽产品性能上,其可以实现电池的10C高倍率充放电、高达1600wh/kg的功率密度、电芯的高稳定性不会萌生大量热量、高倍率充放电达5000次的循环寿命。


在使用范畴,其目前涉及到电动车、储能、消费电子等产品的使用。目前其客户包括皮耶希汽车、青岛充电桩企业特锐德等企业。


在电动车上,DESTEN解析,其将高功率和恒定功率输送,极端恢复和高能量密度结合在一种电池类型中。由于实现了电池在充电时加热很少,电池可以空气冷却,这意味着重量可以减轻几百公斤。


在储能范畴,DESTEN的研发不仅限于电池。为了有效实现快速充电,其他组件的创新势在必行:充电电缆和插头非得能够在快速充电过程中传输非常高的电流,这会导致传统电缆萌生大量热量,需要液体冷却和其他支持技术。基于此,DESTEN开发了具有小尺寸和低重量的支撑部件,其可以在几乎不萌生热量的情况下传输显着的功率,从而避开昂贵且沉重的冷却基础设施。


此外,DESTEN还在其他需要快速充电的工业和消费电子使用中提供创新技术,如手机,无人机,笔记本电脑,电动工具等。

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