锂离子电池内阻过大的原由,内阻要怎么样影响锂离子电池性能

锂离子电池内阻过大的原由，内阻要怎么样影响锂离子电池性能?随着科技水平的高速发展，锂离子电池的使用范围及作用早已不言而喻，但是在我们的日常生活中锂离子电池事故问题总是层出不穷，时时困扰着我们，鉴于此，小编特别整理了锂离子电池内阻过大原由分解及处理措施，希望给大家提供方便。

内阻是评价锂离子电池性能的紧要指标之一。锂离子电池内阻的探测包括交流内阻与直流内阻。对于单体电池，一般以交流内阻来进行评价，即通常称为欧姆内阻。

但对于大型锂离子电池包使用，如电动车用电源系统来说，由于探测设备等方面的限制，不能或不方便来笔直进行交流内阻的探测，一般通过直流内阻来评价电池包的特性。在实际使用中，也多用直流内阻来评价电池的健康度，进行寿命预测，以及进行系统SOC、输出/输入能力等的估计。

锂离子电池的内阻过大的原由分解

一、工艺方面

(1)正极配料导电剂过少(材料与材料之间导电性不好，因为锂钴本身的导电性非常差)

(2)正极配料粘结剂过多(粘结剂一般都是高分子材料，绝缘性能较强)

(3)负极配料粘结剂过多(粘结剂一般都是高分子材料，绝缘性能较强)

(4)配料分散不平均

(5)配料时粘结剂溶剂不完全(不能完全溶于NMP、水)

(6)涂布拉浆面密度设计过大(离子迁移距离大)

(7)锂离子电池压实密度太大，辊压过实。(辊压过死，活性物质结构有的遭到破坏)

(8)正极耳焊接不牢，出现虚焊接

(9)负极耳焊接或铆接不牢，出现虚焊，脱焊

(10)卷绕不紧，卷芯松弛(使正负极片间的距离增大)

(11)正极耳与壳体焊接不牢固

(12)负极极耳与极柱焊接不牢

二、材料方面

(1)正极材料电阻大(导电性差，如如磷酸铁锂)

(2)隔膜材料影响(隔膜厚度、孔隙率小、孔径小)

(3)锂离子电池电解液材料影响(电导率小、粘度大)

(4)正极PVDF材料影响。(量多或者分子量大)

(5)正极导电剂材料影响。(导电性差，电阻高)

(6)正负极极耳材料影响(厚度薄导电性差，厚度不均，材料纯度差)

(7)铜箔，铝箔材料导电性差或表面有氧化物

三、其他方面

(1)锂离子电池内阻探测仪器偏差

(2)人为操作

(3)锂离子电池使用环境

内阻要怎么样影响锂离子电池性能?

电池的欧姆内阻(R)由电极材料、电解液、隔膜电阻及各部分零件的接触电阻组成(有些解释还把膜电阻也算上)，通过一定的电流时，其极化电势可以计算，E=IR(欧)。

1.电阻

电阻表示一个电路元件对电流传递的妨碍程度的大小。单位是欧姆。

2.极化

电池在充放电过程中是存在极化的，通常可将锂电池极化分为欧姆极化、电化学极化和浓差极化三类。几类极化各自的应和速度也不一样。影响极化程度的因素很多，但一般情况下充放电电流密度越大，极化也就越大。

依据锂离子电池EIS探测结果，电池的交流内阻与欧姆电阻相似，但是直流内阻却蕴含了欧姆内阻和活化阻抗，所以总的来说，直流内阻的测定有很紧要的意义。

锂离子电池的修复前景

充电电池内阻变大，说明充电电池内阻变大的充电/放电性能已变坏，电池用久了主要还是里面发生放电反应物质减少，电池进入寿命结束期，可以用在工作电流较小的电器用一段时间。内阻变大了就不能恢复，只能予以更换。

而且锂离子电池包费用较高，80%有极高的维修价值，因此形成了一个非常庞大的维修市场，且目前市场相对空白。今朝进驻锂离子电池维修，电动车锂离子电池维修非常有看头和前景。

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