修复UPS锂离子电池系统的办法和技巧

2021-06-10 ryder

修复UPS锂离子电池系统的办法和技巧。UPS锂离子电池都有着使用寿命，而正确的修复和使用办法能减少电池损耗，节约资金。UPS锂离子电池的使用量不小于电动自行车电池的用量，所以修复UPS电池的潜在市场极为广阔。不少网友给我私信，问小编修复UPS锂离子电池的事情，这里解析一些自己往日的修复经验，供网友参考。

修复UPS锂离子电池系统的办法和技巧

1、测试

首先测试电池在UPS上面的工作状态，具体记录每个电池的浮充电压。其主要经验是，电池应当处于每个单格电压为2.25V，也就是12V电池的电压应当是严格的13.5V。如果低于这个电压，就要怀疑电池是不是有欠充电的现象，如果电池电压高于这个电压，就要怀疑电池是不是有失水的现象。

而安装这样的要求，观察锂离子电池UPS的总电压。如果是采用48V电池串联的，安装单格电池电压2.25V计算，就应当是54V。低于这个电压，电池欠充电，高于这个电压，电池要失水。在测试锂离子电池UPS的时候，看到不少的UPS的充电器工作非常不正常。

然后对电池进行充放电，测试UPS锂离子电池的容量。留意，充电最好采用2.4V/单格、0.1C～0.25C的限流来充电。电池充电在进入恒压以后再达到0.01C电流的时候，充电结束。然后对电池按照0.1C～0.25C左右的电流放电，放电结束，记录放电时间，计算电池容量。

2、对于电压高的电池，笔直进入脉冲修复硫化。

补水以后的UPS锂离子电池也要进行脉冲修复硫化。由于UPS锂离子电池的硫化比较严重，一般的修复时间都大于3天。每隔3天，进行一次充放电测试电池容量。如果电池容量不上升或者上升，都要持续修复。一直到发现电池上升以后不再上升了，这时候电池修复就结束。并且记录电池的容量。这里需要补充的是，每次对电池进行放电探测容量以后，一定要及时充电以后再保存或者持续修复电池。否则电池会迅12小时以后速硫化的。

3、配组

对修复好的电池，保存1天，测量其开路电压。按照电池的开路电压和电池的容量进行配组。要求电池的开路电压误差不大于0.03V，电池的容量差不大于10％。这样，需要剔出一部分容量和电压偏差大的电池。也要剔出电压偏差大的电池。还有剔出容量低于70％标称容量的电池。

就我的经验看，电池的利用率约莫是60％～85％。需要把其他的锂离子电池UPS再拿来补充。所以，在修复锂离子电池UPS的时候，往往是同时修复10台差不多相同的UPS，配出6～7组电池，再帮助用户买3～4组电池。一定会有容量满足要求而电池的容量无法配组的电池，留做它用。

4、维护

对于修复的锂离子电池，一般都是给电池挂上电池脉冲保护器，这样电池就不会再硫化了。给电池配保护器的办法是每12V电池挂一个保护器。并且每3个月进行一次测试，及时剔出那些电压偏低的电池，对该电池进行单独的充放电和脉冲修复。这样，一般可以使电池寿命增加1～4年。

电动车锂离子电池包的损坏一般包括这样几种情况：

1、锂离子电池保护板损坏，上面的电子元器件密集，一般很难维修；

2、电池保护板完好，单个别电池发生性能变差，查找起来也不容易；

3、锂离子电池保护板完好，个别电池短路，去要排查；

总之，电动车锂离子电池发生故障后，维修困难，通常都是找售后，由厂家技术人员处理，或者更换同型号电动车锂离子电池包。

锂离子电池UPS不间断电源常见故障是什么？

●有市电时UPS输出正常，而无市电时蜂鸣器长鸣，无输出；