锂离子电池发展史解析

　　锂离子电池和锂电池是20世纪开发成功的新型高能电池。锂离子电池一般指锂一次电池和锂二次电池。这种电池的负极是金属锂，正极用MnO2，SOCl2，等。

　　锂一次电池的研究始于20世纪50年代，70年代进入实用化。因其具有比能量高、电池电压高、工作温度范围宽、贮存寿命长等优势，已广泛使用于军事和民用小型电器中，如移动电话、便携式计算机、摄像机、照相机等，部分代替了传统电池。

　　锂二次电池安全性能尚未完全处理，仍处于试验研究阶段。锂电池研究始于20世纪80年代，1990年日本Nagoura等人研制成以石油焦为负极、LiC002为正极的锂离子二次电池。同年，Moll和Sony电池公司宣称将推出以碳为负极的锂电池。1991年，日本索尼电池部与能源技术公司联合开发了一种以聚糖醇热解碳(PFA)为负极的锂电池。

　　1993年，美国Bellcore(贝尔电讯公司)首先报导了采用PVdF工艺制造成聚合物锂电池(PLIB)。国内加工聚合物锂电池的厂家也在20世纪90年代相继问世，1999年12月厦门宝龙工业有限公司、2000年7月广东惠州TCL金能电池有限公司先后投产。据统计，全世界锂电池的产量增长速度很快。

　　聚合物锂电池容量比目前的液态锂电池容量大一些，且由于聚合物电池材料柔软，电池不漏液，易于制成超薄型和任意形状的电池。因此，聚合物锂电池是小型电器，如笔记本电脑、移动电话、摄像机、照相机等的理想电源。

　　电动车、航天和储能等部门用的大容量锂离子电池严格来说还是处于开发阶段，如动力锂离子电池就存在着路线之争，日韩主张锰酸锂，而中美偏向于磷酸铁锂，说明二者都不够完善。

　　1995年Sony公司(SonyEnergytecCorp．)试制的大型锂电池(100Ah)经Nissan公司(NissanMotorCo)试锂电池用于电动车上，据称电池循环寿命达1200次，相当于可行驶193112km(120000英里)。1998年法国萨福特公司(SahCo．)在第九届国际锂离子电池会议上宣布电动车用锂电池(50Ah)已达到中试加工阶段。这些早期的动力电池性能早已被超越，只是大规模实用化还需要配套工程的完善。

声明： 本站所发布文章部分图片和内容自于互联网，如有侵权请联系删除