电池知识
锂离子、磷酸铁锂、锰酸锂、新能源
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UPS蓄电池漏液的原由
▲加工工艺的原由
虽然蓄电池的加工工艺相对比较成熟，但一些中小厂家的加工工艺依然较落后，加工过程中就有可能出现密封不严、外壳有裂痕没测试出来的情况。这种加工工艺落后的UPS电池，存在很大的漏液隐患。
▲碰撞的原由
无论是运输、搬运、安装过程中，蓄电池都可能因碰撞萌生裂痕，进而导致后期的漏液情况。常规的铅酸电池的外壳材料大部分为ABS材料，虽然硬度很好，但韧性比较差，也就是我们所说的比较脆，在遇到比较强的冲击时，撞击的力度大于了ABS材料本身的承受能力时，ABS材料的外壳可能会出现裂痕。
▲使用时间长的原由
蓄电池使用时间长的情况下，一些密封件达到使用寿命，容易萌生漏液。
蓄电池失水的原由
●气体复合不完全。标准中规定气体复合效率应大于95%，一般在正常状态下可以使复合效率达到97%--98%，也就是说总会有2%--3%的氧从UPS蓄电池内部析出。这部分氧来源于电解水反应，其量虽小，但长期累积起来却是很可观的。如果蓄电池注酸量太多，则气体复合效率还会进一步降低。
●蓄电池密封不好或安全阀开阀压力设置过低，是造成蓄电池充电萌生的氧逸出的紧要原由。尤其是在均衡充电或补充充电时，由于充电电压提高了，析氧量就会增大，使蓄电池内部压力增大，一部分氧来不及复合就冲出安全阀外逸。为此，在蓄电池外壳强度准许的条件下，应尽量提高安全阀的开启压力。
●浮充电压选择是不是适宜对蓄电池寿命影响极大。浮充电压偏高或蓄电池温度升高时，若没有及时将浮充电压降下来，使UPS蓄电池的浮充电压过高、过充电流过大，会降低氧复合反应效率，导致水分损失，就会加速蓄电池失水过程。
●正极板栅的腐蚀的结果是正极板栅的铅转变成二氧化铅，所需要的氧来自电解液中的水，因此要消耗一定的水分。有时由于安全阀的故障，大量的氢、氧气会排出蓄电池，导致电解液水分的损失。
●UPS蓄电池外壳采用水蒸气及氧气保持性能差的材料，也会加快UPS蓄电池失水速度。
●为提高UPS蓄电池容量而增加极板和增加正极板活性物质用量，负极过渡不足，氧循环下降，充电过程中正极板的氧气来不及被负极板吸收，而萌生失水。
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